宁波吊车公司讲述吊车出租几项安全保护装置

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吊车公司讲述吊车大臂尼龙滑块两种方法
更换吊车大臂滑块方法2案例：徐工QY8D 　QY12B，或吊车大臂伸出后弯，尾部滑块间隙15MM如何更换滑块！还有大臂伸的长度吊东西时基本臂鼓了一个包，如何修复！悬臂式吊车大臂伸出后弯，还有大臂伸的长吊东西时基本臂鼓了一个包，属于大臂变形，需要

更换修复后并检测，才能使用，否则后果很严重。

吊车伸缩大臂滑块分两部分：一是在基础壁上滑块；二是在基础臂内部伸缩臂上滑块。
基础臂上的滑块在臂内，紧固螺丝在基础臂外部，可以在外面直接拆下。伸缩臂滑块要将伸缩臂取下，才可以拆下滑块。可以看一下吊车使用说明书。抽杆换滑块，起包大概尼龙滑块彻底坏了，把杆一节一节的抽出来，尽快维修，不然越用越坏。安装好后抹上黄油，

在慢慢趴平，然后拿扁铲涂抹，一小层就足够了，不用涂抹太多。

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吊车公司讲述吊车中心旋转接头修复
吊车在使用中出现回转支承外围泄漏液压油的现象。开始漏油不很严重，继续使用约半年后，漏油现象日趋严重，发展到每天漏几千克液压油的程度。
吊车回转支承部位上下车均为封闭结构，无法直接观察到泄漏点。在排除了各管接头漏油的可能性后，故障点集中到回转减速器和中心旋转接头上。如果回转马达轴端密封和回转减速器输出轴端泄漏，或中心旋转接头漏油，都可能导致回转支承与下车平台构成环形

槽中充满液压油。
出现从回转支承与上车的连接缝隙间漏油的情况。先检查回转减速器内的润滑油，没有出现增多或减少的现象，说明故障部位后拆下中心旋转接头，解体后发现其最上端的密封部位有锈蚀和磨损，经检测，磨损深度达0.4~0.5mm，且表面凹凸不平，已无法

保证正常密封。如果更换中心旋转接头总成，经济成本显然很高，经研究决定采取简便可行的修复方案。
修复时，将中心旋转接头套芯已磨损部位按车去，另加工一镶嵌套与其焊接，焊接时应保证焊缝处密封严实不出现渗漏。将镶嵌套密封工作部位表面磨至原尺寸，为满足表面硬度和防锈蚀要求，精磨后镀，装配时更换全部磨损的密封圈。装配后试机，漏油现

象消除。

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吊车公司讲述吊车液压油会出现的小问题
12吨吊车液压油会出现的小问题
1、油的温度为什么会升高？主要原因有：油量不够或者是油污染。油量不够多是由设备设计缺陷或油泄漏造成的.油污染尤其是油氧化污染物容易造成冷却系统及过滤器的堵塞导致油温升高.
2、12吨吊车油的泄漏和污染之间有什么关系？当油因为上述原因油温升高，油的黏度会降低，低黏度的油更容易在连接件部分渗出。保持低温和油清洁是避免油泄漏的常用方法。
3、气泡是如何产生的？气泡产生的原因：当过滤器或在线堵塞或者空气通过松动的连接件，油中的反起泡添加剂起不到作用，产生气泡4、为什么氧化使油的黏度增加？长时间使用的油的黏度基本不会改变，除了油氧化特别严重的情况之外。一般工程师通过经验认

为油经过长期使用，黏会降低，但那是一般在机器50-70℃工作状态下的判断，而黏度测试是在40℃情况下。实际上，随着油氧化的程度的加深，黏度会略微增加！
5、油的颜色问题？长期使用的油由于色素的形成而颜色加深，这是正常情况。因色素溶于油，而不会影响油的质量，因此仅凭油的颜色来判断油的好坏是不正确的。
6、什么是油的恶化？油的氧化物不断聚合氧化物吸附颗粒，从而产生“砂纸样”作用才是油恶化的不良后果。油的恶化导致机器的磨损，其实油的恶化实质上就是油的氧化！7、什么尺寸的污染物对液压系统有害？大于1um颗粒对液压系统会导致过滤器堵塞或泵故

障。而1um左右的颗粒因和油膜的厚度相近，和油氧化污染物一起粘着吸附在管路及阀件缝隙中磨损管路阀件。
8、为什么测量酸值？酸值的大小和油氧化的情况密切相关是检查油氧化程度的一个重要指标，一般如果油的酸值超标可以通过除去油氧化物的方法降低油的酸值。
9、润滑油中水的角色？有水会在循环系统中产生锈，锈能导致阀和系统问题，也加速油的氧化。而用油水分离器可以除去润滑油中的水。
10、12吨吊车油的使用寿命润滑油受到空气、热、杂质、水的影响。但是油在完全净化和在60℃以下油的变化是很微小的，可以长期使用。消耗的添加剂可以通过少量补充新油得到补充。